Un barco fraccionado es un barco que transporta fardos, cajas y fardos grandes y pesados de mercancías diversas. Los buques de carga están especializados en realizar diversas tareas de carga en el agua, hay buques de carga seca y buques de carga líquida, y los buques de carga fraccionada son un tipo de buques de carga seca. Generalmente denominado buque de carga de 10.000 toneladas, significa que su capacidad de carga es de aproximadamente 10.000 toneladas o más de 10.000 toneladas, y su peso muerto total y su desplazamiento a plena carga son mucho mayores.
Los barcos de carga fraccionada son generalmente barcos de dos pisos, con 4 a 6 bodegas de carga y escotillas de carga en la cubierta de cada bodega de carga, y se instalan barras de carga que pueden levantar de 5 a 20 toneladas a ambos lados de la bodega de carga. Algunos barcos también cuentan con grúas pesadas para levantar cargas pesadas, con una capacidad de elevación de 60 a 250 toneladas. Los buques de carga con requisitos especiales están equipados con enormes brazos de elevación en forma de V que pueden levantar cientos de toneladas. Para mejorar la eficiencia de la carga y descarga, algunos buques de carga están equipados con grúas de carga giratorias.
También se ha desarrollado un buque de carga seca multipropósito, que puede transportar alimentos empaquetados en general, pero también carga a granel y en contenedores. Este tipo de buque de carga es más adecuado y eficiente que el buque de carga general que transporta una sola carga.
Los buques de carga fraccionada se utilizan ampliamente y ocupan el primer lugar en el tonelaje total de la flota mercante del mundo. El tonelaje de los buques de carga general que navegan en aguas interiores es de cientos de toneladas, miles de toneladas, y los buques de carga general en transporte marítimo pueden alcanzar más de 20.000 toneladas. Los buques de carga general deben tener buena economía y seguridad, sin tener que perseguir alta velocidad. Los buques de carga general suelen navegar en los puertos de acuerdo con las condiciones específicas de las fuentes de carga y las necesidades de carga, con fechas y rutas de envío fijas. El buque de carga general tiene una estructura longitudinal fuerte, la parte inferior del casco es principalmente una estructura de doble capa, la proa y la popa están equipadas con tanques de pico delanteros y traseros, que se pueden usar para almacenar agua dulce o cargar agua de lastre para ajustar el Ajuste del barco y puede evitar que el agua de mar entre en el tanque grande cuando colisiona. Hay de 2 a 3 cubiertas sobre el casco, se instalan varias bodegas de carga y las escotillas están cubiertas con escotillas estancas para evitar el agua. La sala de máquinas ya sea dispuesta en el medio o dispuesta en la cola, cada una tiene ventajas y desventajas, dispuesta en el medio puede ajustar el acabado del casco, en la parte trasera favorece la disposición del espacio de carga. Se proporcionan barras de elevación de carga a ambos lados de la escotilla. Para la carga y descarga de piezas pesadas, suele estar equipado con una torre de perforación pesada. Para mejorar la buena adaptabilidad de los buques fraccionados a diversos tipos de transporte de carga, pueden transportar cargas grandes, equipo pesado, contenedores, comestibles y algo de carga a granel, los nuevos buques fraccionados modernos a menudo se diseñan como buques multipropósito.
Ventaja:
Pequeño tonelaje, flexible,
Grúa para barco propio
Escotilla ancha
Bajos costos de fabricación
Hora de publicación: 16 de diciembre de 2024