Un buque de carga general es un barco que transporta fardos, cajas y bultos de mercancías diversas, pesados y voluminosos. Los buques de carga se especializan en el transporte marítimo de diversas cargas; existen buques de carga seca y buques de carga líquida, y los buques de carga general son un tipo de buque de carga seca. Generalmente, un buque de carga de 10 000 toneladas se denomina así porque su capacidad de carga es de aproximadamente 10 000 toneladas o más, y su peso muerto total y desplazamiento a plena carga son mucho mayores.
Los buques de carga general suelen tener dos cubiertas, con entre 4 y 6 bodegas de carga y escotillas en la cubierta de cada una. Además, cuentan con brazos de elevación con capacidad para levantar entre 5 y 20 toneladas a ambos lados de la bodega. Algunos buques también disponen de grúas pesadas para levantar cargas de gran tamaño, con una capacidad de elevación de entre 60 y 250 toneladas. Los buques de carga con requisitos especiales están equipados con enormes plumas de elevación en forma de V que pueden levantar cientos de toneladas. Para mejorar la eficiencia de las operaciones de carga y descarga, algunos buques de carga están equipados con grúas rotativas.
También se ha desarrollado un buque de carga seca multipropósito, capaz de transportar productos de alimentación envasados, así como carga a granel y en contenedores. Este tipo de buque es más adecuado y eficiente que el buque de carga general, que transporta un solo tipo de carga.
Los buques de carga general son ampliamente utilizados y ocupan el primer lugar en el tonelaje total de la flota mercante mundial. El tonelaje de los buques de carga general que navegan en aguas interiores oscila entre cientos y miles de toneladas, mientras que los buques de carga general que realizan transporte oceánico pueden alcanzar más de 20.000 toneladas. Los buques de carga general deben tener una buena economía y seguridad, sin necesidad de buscar alta velocidad. Suelen navegar en puertos según las condiciones específicas de las fuentes y necesidades de carga, con fechas y rutas de envío fijas. El buque de carga general tiene una estructura longitudinal robusta, el fondo del casco es mayormente de doble capa, la proa y la popa están equipadas con tanques de proa y popa, que pueden usarse para almacenar agua dulce o cargar agua de lastre para ajustar el asiento del buque y evitar que el agua de mar entre en los tanques grandes en caso de colisión. Hay 2 o 3 cubiertas sobre el casco, y se establecen varias bodegas de carga, y las escotillas están cubiertas con tapas estancas para evitar la entrada de agua. La sala de máquinas, ya sea ubicada en el centro o en la popa, presenta ventajas y desventajas. La ubicación central permite ajustar el trimado del casco, mientras que la popa facilita la distribución del espacio de carga. Se proporcionan varillas de elevación de carga a ambos lados de la escotilla. Para la carga y descarga de piezas pesadas, generalmente se equipa con una grúa pesada. Con el fin de mejorar la adaptabilidad de los buques de carga general a diversos tipos de transporte, permitiendo el traslado de carga voluminosa, equipos pesados, contenedores, víveres y otros tipos de carga a granel, los buques de carga general modernos suelen diseñarse como buques multipropósito.
Ventaja:
Tonelaje pequeño, flexible,
Grúa de barco propia
Escotilla ancha
Bajos costos de fabricación
Fecha de publicación: 16 de diciembre de 2024