Estados Unidos y Gran Bretaña llevaron a cabo un nuevo ataque en la ciudad portuaria de Hodeidah, en el Mar Rojo de Yemen, el domingo por la noche, lo que genera una nueva controversia sobre el transporte marítimo internacional en el Mar Rojo.
El ataque tuvo como objetivo la montaña Jad'a en el distrito de Alluheyah en la parte norte de la ciudad, según el informe, añadiendo que los aviones de guerra todavía estaban sobrevolando la zona.
Este ataque fue el último de una serie de ataques aéreos similares llevados a cabo por aviones de guerra estadounidenses y británicos en los últimos tres días.
Estados Unidos y Gran Bretaña han declarado que los ataques se produjeron en un intento de disuadir al grupo Houthi yemení de lanzar más ataques contra el transporte marítimo internacional en el Mar Rojo, una vía fluvial vital para la logística internacional.
El flete marítimo del Mar Rojo, que se había reducido, volvió a subir. Hasta ahora, las principales navieras del mundo aún tienen buques de carga que ingresan al Mar Rojo, pero han comenzado a operar de forma independiente, por lo que cada barco tiene mucho espacio reservado. Sin embargo, debido a la guerra, el flete de tránsito sigue aumentando. Especialmente para el transporte marítimo de equipo pesado, el flete internacional suele ser superior al valor de la carga. Sin embargo, como transportistas profesionales, aún podemos proporcionar buques de carga fraccionada para el transporte de dichas mercancías.Carga fraccionadaLos buques de los que actualmente somos responsables aún pueden transportar mercancías a algunos puertos importantes del Mar Rojo, como Sokhna Jeddah, a un flete de envío bajo.
Hora de publicación: 19 de enero de 2024