Cuatro importantes compañías navieras ya han anunciado que suspenderán el paso por un estrecho del Mar Rojo, vital para el comercio mundial, debido a los ataques a los buques.
La reciente renuencia de las compañías navieras globales a transitar por el Canal de Suez afectará el comercio entre China y Europa y ejercerá presión sobre los costos operativos de las empresas de ambos lados, dijeron el martes expertos y ejecutivos empresariales.
Debido a preocupaciones de seguridad relacionadas con sus operaciones de envío en la región del Mar Rojo, una ruta clave para entrar y salir del Canal de Suez, varios grupos navieros, como Maersk Line de Dinamarca, Hapag-Lloyd AG de Alemania y CMA CGM SA de Francia, han anunciado recientemente la suspensión de los viajes en el área junto con ajustes a las pólizas de seguro marítimo.
Cuando los buques de carga evitan el Canal de Suez y en su lugar navegan alrededor del extremo suroccidental de África (el Cabo de Buena Esperanza), esto implica mayores costos de navegación, tiempos de envío más largos y demoras correspondientes en los tiempos de entrega.
Debido a la necesidad de circunnavegar el Cabo de Buena Esperanza para los envíos con destino a Europa y el Mediterráneo, la duración promedio actual de los viajes de ida a Europa se ha ampliado en 10 días. Mientras tanto, la duración de los viajes hacia el Mediterráneo se ha incrementado aún más, alcanzando entre 17 y 18 días adicionales.
Hora de publicación: 29 de diciembre de 2023