Cuatro importantes compañías navieras ya han anunciado que suspenden el paso por un estrecho del Mar Rojo vital para el comercio mundial debido a los ataques contra los buques.
La reciente reticencia de las compañías navieras mundiales a transitar por el Canal de Suez afectará al comercio entre China y Europa y ejercerá presión sobre los costes operativos de las empresas de ambos lados, según afirmaron expertos y ejecutivos empresariales el martes.
Debido a las preocupaciones de seguridad relacionadas con sus operaciones de transporte marítimo en la región del Mar Rojo, una ruta clave para entrar y salir del Canal de Suez, varios grupos navieros, como la danesa Maersk Line, la alemana Hapag-Lloyd AG y la francesa CMA CGM SA, han anunciado recientemente la suspensión de los viajes en la zona, junto con ajustes en las pólizas de seguros marítimos.
Cuando los buques de carga evitan el Canal de Suez y, en su lugar, navegan rodeando el extremo suroccidental de África —el Cabo de Buena Esperanza—, esto implica mayores costes de navegación, tiempos de envío más prolongados y los consiguientes retrasos en los plazos de entrega.
Debido a la necesidad de rodear el Cabo de Buena Esperanza para los envíos con destino a Europa y el Mediterráneo, los viajes de ida a Europa se prolongan actualmente en 10 días. Asimismo, los tiempos de viaje hacia el Mediterráneo aumentan aún más, llegando a sumar entre 17 y 18 días adicionales.
Fecha de publicación: 29 de diciembre de 2023